타타대우
고속도로 위주로 주 2,700km를 타는데도 DPF 강제재생이 자주 걸립니다. 단거리 운행이 문제라던데 저는 왜 그럴까요?
거리가 아니라 배기 온도가 기준이라 그렇습니다. 매연은 배기가 충분히 뜨거울 때 스스로 타서 없어집니다. 고속 주행이 좋다는 말은 그 조건이 잘 만들어지기 때문이지, 거리를 많이 타면 된다는 뜻이 아닙니다. 그래서 하루에 시동을 켠 채 대기하는 시간이 길면 고속 위주로 타셔도 재생이 잦아질 수 있습니다. 공회전 상태에서는 배기 온도가 낮아 매연이 계속 쌓이기만 합니다. 하루 30분씩 대기하신다면 한 주면 세 시간이 넘습니다. 대기 시간이 길어질 것 같으면 시동을 끄시는 편이 낫고, 부득이 켜두셔야 한다면 취급설명서 안내대로 회전수를 1,200rpm 이상으로 잠시 올려 두시는 방법도 있습니다. 재생 주기가 실제로 짧아지고 있는지 확인하시려면 재생이 시작될 때마다 그날 주행거리를 적어 두십시오.
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정비 내역 41,713건 · 수치는 2025년 4월부터 2026년 4월까지 모인 관측값입니다
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