타타대우 프리마 자동변속기인데 오르막에서만 힘이 없습니다. 엔진 쪽만 보면 되나요?

엔진 계통을 먼저 보시는 것은 맞습니다. 다만 자동변속기 차량이라면 함께 볼 것이 두 가지 더 있습니다. 첫째, 변속이 제때 이루어지는지입니다. 오르막에서 낮은 단으로 내려가야 할 때 그대로 버티면 회전수가 떨어지면서 힘이 빠집니다. 반대로 단수가 자꾸 오르내리며 갈피를 못 잡는 경우도 있습니다. 이럴 때는 엔진이 아니라 변속 쪽을 보셔야 합니다. 사업소에 가시면 오르막에서 몇 단으로 다니는지, 자동으로 내려가는지 함께 봐 달라고 하십시오. 둘째, 냉각팬을 물려 주는 장치입니다. 이 장치가 풀리지 않고 계속 물려 있으면 엔진 힘의 일부가 팬을 돌리는 데 쓰입니다. 평지에서는 여유가 있어 티가 안 나다가 오르막에서 드러납니다. 판단은 소리로 가늠하실 수 있습니다. 시동을 걸고 있는 동안 팬 소리가 계속 크게 들리고 잦아들지 않는다면 확인해 볼 만합니다. 두 가지 모두 엔진 쪽 점검에서 이상이 없다고 나왔을 때 다음으로 보시면 되는 항목입니다. 순서를 지키시면 헛돈이 줄어듭니다. 실영수증 기준으로 휀클러치는 249건입니다. 수치는 2025년 4월부터 2026년 4월까지 모인 영수증 관측값입니다. 금액은 올트럭에서 확인하실 수 있습니다.