타타대우 노부스 ZF 자동변속기 밋션(미션)오일 교환주기가 24만km 또는 3년이라는데, 둘 중 어느 쪽 기준인가요? 차량 2년 됐고 곧 24만km입니다.

둘 중 먼저 도래하는 쪽이 기준입니다. 24만km가 먼저 오면 3년이 안 됐어도 그때 교환하시는 것이 맞습니다. 취급설명서 주기점검표에 ZF 자동변속기 오일은 일반 조건에서 240,000km 또는 3년으로 적혀 있습니다. 보증 기간도 같은 방식이어서 기간과 주행거리 중 먼저 도래한 쪽을 만료로 봅니다. 그런데 이 질문에서 더 중요한 것이 하나 있습니다. 같은 표에 가혹 조건이거나 PTO를 장착한 차량은 60,000km 또는 2년으로 적혀 있습니다. 일반 조건의 4분의 1입니다. 냉장·냉동탑이나 믹서, 펌프카처럼 정차 중에도 엔진 동력을 빼서 쓰는 차라면 여기에 해당할 수 있습니다. 본인 차가 PTO 장착차인지부터 확인해 보시기 바랍니다. 만약 해당한다면 24만km를 기다리실 것이 아니라 이미 여러 번 교환 시점이 지난 상태일 수 있습니다. 자동변속기 오일은 윤활과 냉각, 청정만 하는 것이 아니라 변속을 실제로 만들어내는 작동유입니다. 그래서 주기를 넘기면 변속이 매끄럽지 않거나 변속 자체가 안 되는 쪽으로 증상이 나타납니다. 비용은 실영수증 기준으로 교환 공임 항목이 28건과 55건으로 잡힙니다. 오일은 ZF 에코플루이드M으로 적힌 32건과 앨리슨용으로 적힌 15건이 세 배 넘게 차이가 납니다. 스크린 필터를 함께 교환한 건은 9건입니다. 차주들 사이에서 오가는 금액대는 저희 영수증으로 확인되지 않습니다. 자동변속기는 오일 용량 자체가 커서 금액이 올라갈 수 있으니, 견적을 받으실 때 오일 규격명과 주입량, 필터 포함 여부를 명세서에 적어달라고 하시기 바랍니다. 수치는 2025년 4월부터 2026년 4월까지 모인 영수증 관측값입니다. 금액은 올트럭에서 확인하실 수 있습니다.