타타대우 자동화 수동변속기 차량인데 에어가 덜 찼을 때만 변속이 잘 안 됩니다. 관련이 있나요?

관련이 있습니다. 자동화 수동변속기는 사람이 클러치를 밟고 기어를 넣던 일을 공기압으로 대신합니다. 그래서 탱크 압력이 규정보다 낮으면 클러치를 충분히 떼지 못하거나 기어가 끝까지 들어가지 않습니다. 변속이 느려지거나 몇 번 만에 들어가는 모습으로 나타납니다. 판단은 어렵지 않습니다. 압력이 다 찬 뒤에는 정상이고 낮을 때만 증상이 나온다면 변속기 자체보다 공기 쪽을 먼저 보시는 것이 순서입니다. 반대로 압력이 충분한데도 같은 증상이 나온다면 그때는 변속 계통을 봐야 합니다. 확인하실 때는 증상이 나온 순간의 게이지 위치를 함께 적어 두십시오. 기억으로는 헷갈리지만 숫자로 남기면 구분이 분명해집니다. 공기가 새는 곳을 찾는 일이 먼저이고, 밤새 세워둔 뒤 아침 압력을 보시면 누설 여부를 대략 알 수 있습니다.