타타대우 프리마280 ZF 오토인데, 잠깐 세웠다 다시 걸면 간헐적으로 시동이 안 걸리고 빨간 경고등이 뜹니다. 20~30초 기다리면 걸리는데, 진단기에 41739가 떠서 사업소에서는 파워팩(밋션) 교체를 이야기합니다.

파워팩 교체를 결정하기 전에, 안 걸릴 때 세루모터가 도는지부터 가르셔야 합니다. 아예 돌지 않는다면 시동 신호나 시동을 막는 조건 쪽이고, 도는데 불이 붙지 않는다면 연료나 엔진 쪽입니다. 같은 "시동 불량"이라도 확인할 곳이 전혀 다릅니다. ZF 자동변속 차량은 변속기가 중립(N)에 있다고 확인될 때만 시동이 걸리도록 되어 있습니다. 취급설명서에도 모든 차량은 변속 버튼이 N 위치일 때만 시동이 걸린다고 적혀 있습니다. 변속기 제어 쪽이 중립을 확인하지 못하면 세루모터가 돌지 않을 수 있습니다. 20~30초 기다리면 걸린다는 점도 단서입니다. 취급설명서는 시동이 걸리지 않으면 키를 ACC에 두고 약 30초 뒤에 다시 걸라고 안내합니다. 연속 재시동을 막는 기능이 있어서, 기다리지 않고 계속 돌리면 더 안 걸릴 수 있습니다. 급하다고 연달아 돌리기보다 30초를 기다리시는 편이 맞습니다. 진단기에 뜬 41739는 올트럭 고장코드 자료의 ZF 자동변속기 4173 항목과 번호가 맞아떨어집니다. 제작사 조회 화면은 이 번호를 변속기 제어장치(TCU) 이상 감지로 안내하고, 세부 내용은 밸브가 작동하지 않는데도 변속기 쪽 공기 압력이 한계보다 크게 떨어졌다는 것입니다. 이 항목이 맞다면 변속기를 움직이는 공기가 새고 있다는 신호일 수 있고, 새는 자리가 파워팩 안인지 그 앞의 에어 연결부인지는 따로 확인이 필요합니다. 최근 미니팩을 교체하셨다면 그 작업 때 손이 간 에어 연결부도 함께 봐 달라고 하십시오. 정비소에 가시기 전에 다음을 적어 두십시오. 1. 안 걸릴 때 세루모터가 도는지, 소리 없이 조용한지 2. 그때 계기판 변속 표시가 N인지 3. 에어 게이지 압력과, 하룻밤 세운 뒤 얼마나 떨어지는지 4. 경고등이 뜬 순간의 계기판 사진 빨간색 경고등은 그냥 두고 다닐 대상이 아닙니다. 취급설명서도 적색 자동변속기 경고등이 운행 중 켜지면 즉시 정비망 점검을 받으라고 안내합니다. 고장 기록은 지우기 전에 먼저 읽어 달라고 요청하십시오. 파워팩은 정비 내역에서도 금액이 큰 작업에 속합니다. 위 네 가지로 범위를 좁힌 뒤 판단하셔도 늦지 않습니다. 금액은 올트럭에서 확인하실 수 있습니다.