화물차 타이어 관리와 펑크 대처, 공기압·휠 너트 재조임

올트럭 편집팀 · 작성 2026-10-21 · 수정 2026-10-21

타이어는 제동과 조향에 바로 연결됩니다. 출발 전 공기압과 마모를 보고, 타이어를 바꾼 뒤에는 휠 너트를 규정 시점에 다시 조이십시오. 주행 중 펑크가 나면 급제동하지 말고 서서히 갓길로 빠지는 것이 먼저입니다.

출발 전 공기압과 상태

공기압이 높거나 낮으면 제동·조향과 마모에 영향을 줍니다. 좌우 균형, 손상, 비정상 마모를 살피고 규격 타이어인지 확인하십시오.

휠 너트 재조임

출고 후나 타이어 교환 후에는 초기 50~100km와 1,000km 주행 시점에 규정 토크로 휠 너트를 다시 조이고, 이후에는 정해진 주기마다 조입니다. 대각선 순서로 고르게 조이십시오. 재조임을 빠뜨리면 주행 중 바퀴가 빠지는 사고로 이어질 수 있습니다.

비 오는 날

젖은 노면에서는 접지력이 떨어지고, 속도가 높으면 타이어가 물 위에 뜨는 수막현상이 생겨 핸들과 브레이크가 잘 듣지 않습니다. 속도를 낮추고, 물웅덩이를 지난 뒤에는 브레이크를 가볍게 밟아 말려 줍니다.

주행 중 펑크가 나면

1. 핸들을 두 손으로 단단히 잡고 가속 페달에서 발을 뗍니다. 급브레이크는 밟지 않습니다.
2. 차가 스스로 속도를 줄이게 두면서 서서히 갓길로 옮깁니다.
3. 비상등을 켜고 후방에 비상삼각대를 세웁니다.
4. 고속도로처럼 위험한 곳이면 직접 교환하지 말고 차량 밖 안전지대로 피한 뒤 정비·견인을 부릅니다.

스페어 타이어로 바꿀 때

교환할 바퀴의 대각선 앞뒤에 고임목을 받치고 주차 브레이크를 겁니다. 잭은 액슬의 규정 잭 포인트에 직각으로 세우고, 휠 너트는 2~3회에 나눠 풀고 대각선 순서로 나눠 조입니다. 에어 서스펜션 차량은 잭을 세우기 전 시동키를 빼고 약 3분 기다리십시오.

편마모가 보이면

한쪽만 닳는 편마모는 정렬 틀어짐이나 조향 부품 유격이 원인인 경우가 많습니다. 올트럭 정비 내역에서 조향 계통 항목은 킹핀 208건, 타이로드 엔드 154건이었습니다. 편마모가 보이면 타이어만 바꾸지 말고 정렬과 조향 부품을 함께 점검받으십시오.

자주 묻는 질문

휠 너트는 언제 다시 조여야 하나요?

타이어 교환 후 초기 50~100km와 1,000km 주행 시점에 규정 토크로 다시 조이고, 이후에는 정해진 주기마다 조입니다.

펑크가 나면 바로 브레이크를 밟아야 하나요?

급브레이크는 균형을 잃게 할 수 있어 위험합니다. 핸들을 단단히 잡고 가속 페달에서 발을 떼 서서히 감속하십시오.

한쪽 타이어만 빨리 닳습니다.

정렬 틀어짐, 공기압 부적정, 킹핀·타이로드 엔드 같은 조향 부품 유격을 함께 점검받으십시오.

참고 · 타타대우상용차 차량 취급설명서(프리마) · 올트럭 정비 내역 항목별 건수(킹핀 208 · 타이로드 엔드 154). 금액은 올트럭에서 확인하실 수 있습니다.