DPF 정비 4가지, 강제재생·클리닝·재생품·신품 구분법
DPF 정비는 강제재생, 탈거 클리닝, 재생품 교환, 신품 교환 네 가지로 나뉘고 비용이 전혀 다릅니다. 견적을 받으면 이 중 무엇인지부터 확인하십시오.
555건올트럭 정비 내역 가운데 DPF 클리닝 항목
네 가지는 무엇이 다른가요
- 강제재생 — 주행이나 장비로 쌓인 매연을 태웁니다. 부품 교환이 아닙니다.
- 클리닝 — DPF를 떼어 열과 공기로 청소합니다.
- 재생품 교환 — 재생한 DPF로 바꿉니다.
- 신품 교환 — 새 DPF로 바꿉니다. 가장 비쌉니다.
정비 내역으로 보면
올트럭 정비 내역에서 DPF 클리닝은 555건, 강제재생은 205건, 재생품 교환은 27건, DPF 본체 교환은 5건이었습니다. 대부분 클리닝이나 강제재생으로 끝났고, 교환까지 간 경우는 드물었습니다. 함께 많이 나온 항목은 차압센서 447건, DPF 가스켓 385건입니다.
약식 클리닝을 주의하십시오
제대로 된 장비가 아닌 약식 클리닝은 효과가 부족해 다시 막히기 쉽습니다. 재막힘이 반복되면 교환으로 이어지고, SCR까지 함께 손대야 하면 부담이 크게 늘어납니다. 권장 주기에 맞춰 제대로 클리닝하는 것이 가장 경제적입니다.
정비소에 이렇게 물어보십시오
- 강제재생인지, 탈거 클리닝인지, 교환인지
- 클리닝이면 어떤 장비로 하는지
- 교환이면 재생품인지 신품인지, 보증 기간은 얼마인지
- 차압센서·온도센서를 함께 점검하는지
자주 묻는 질문
- 강제재생과 클리닝은 다른가요?
- 다릅니다. 강제재생은 매연을 태우는 것이고, 클리닝은 DPF를 떼어 청소하는 작업입니다.
- DPF 클리닝 후에도 경고등이 다시 뜹니다.
- 차압센서 같은 센서 문제이거나 클리닝이 충분하지 않았을 수 있습니다. 센서 점검과 클리닝 방식을 함께 확인하십시오.
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